如果能坐过山车去上班，紧张又刺激

那该有多棒！

　　中国最快的“空铁”出世

看一眼就让人欲罢不能

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前几天新闻说，

国内最高速的空中列车在青岛下线，

正式进入试运行阶段。

先来看个视频

▼

这列设计时速为80公里

最高运行时速为70公里的列车

真正的名字叫悬挂式单轨列车

被称为“城市直升机

是国内速度等级最高的空轨列车

速度基本和地铁一样

这列“空铁”可载客300至510余人

离地距离5米以上，最高数十米

它最大的优点是造价低，占地少

拆迁量小，地形适应能力也很强

也充分利用了城市的上层空间资源

据说它行驶中不会受雨雪天气影响

也不会有脱轨风险

列车采用新型的永磁电机

爬坡能力是普通地铁3倍

可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行

而且采用了双层避震

不仅保证乘坐舒适，噪音也低

▲悬挂式单轨列车司机室

▲悬挂式单轨列车司机室

但是

对于这样的交通工具

网友也发出了不同声音

　　有质疑的法兰克福成功摆脱多特蒙德的困境：

　　@Arlo-Xu：半路坏了咋办？人怎么下来？

　　@書亇：坐地铁，上下班早晚高峰多少人，地铁都能装下，而且接触地面，有安全感，再想想那个悬挂的，高峰时间人流量必然暴增，加上整个车体重量全部由头顶上的一条轨承担，有点不寒而栗。

　　@小丘比特：有它的地方，我都不敢在下面走路了

　　@牧羊人hhh：打雷的时候，能保证正常运行吗？

　　也有理性：

　　@Maifcc：优点在，因地势问题不能造地铁的城市可以用这个

　　@爱吃猫的鱼：有创新肯定是好事，任何新东西出来都会有质疑声，现在坐飞机怎么不担心从三万英尺掉下来了？

　　@睡醒继续睡：国外已经有相似的列车运行，以中国目前的工程技术水平相信只会更好。有人担心列车掉下来，那是过虑了。

　　@密斯柳：这是城市混合交通解决方案，并不是要替代地铁，各有优点，相互补充，才能把城市的交通效率提升到最高。

　　更有可爱的：

　　@沁：哇哦！贪吃蛇终于出现了！

　　@终风且霾_惠然肯来：果然小时候做的梦都变成了现实

　　@Mr。：地板换成玻璃的，会不会有玻璃栈道的感觉……

　　@渔火和咖啡猫：地板弄透明的话女人都不敢穿裙子了[嘻嘻]

　　@立夏的雪莉：像坐儿童过山车！反正我喜欢！[偷笑]

当然

这并不是国内第一条空中列车

我国第一条自主设计建造的“空铁”在成都

萌萌哒熊猫造型让人印象深刻

它采用的是新能源电池驱动

外表是个呆萌的“滚滚”

说到“空铁”

德国算是鼻祖

1901年就已建成了“空铁”

而且是世界上运用“空铁”最多的国家

距今已经有100多年的运行历史

目前有3条“空中列车”路线在运行

中国是继德国和日本之后

第三个使用悬挂式列车技术的国家

下面来看看

国外的“空铁”又是什么样子

— 乌帕特尔线 —

在恩格斯的家乡：乌帕特尔

有一条13.3公里长的“空中列车”

它是世界上历史最悠久的单轨“空铁”

经历了2次世界大战却从未停止过运营

兢兢业业地在城市里跑了100多年

当地人称为“漂浮火车”

▼“空铁”的站台

▼“空铁”的站台的车厢内部

▼“空铁”从车站驶离

除了河道上面

它还穿梭在城市街道里

与地面的机动车道错层交织

但互不干扰

这条独具特色的“空中列车”

百年来一直吸引着无数的游客慕名前来

这列“空铁”不仅安全可靠

由于电能驱动，所以零排放

是有目共睹的环保公共交通工具

据说这条线路还能再运行100年

— 多特蒙德线 —

在德国的多特蒙德

有两条空中列车线路

早在1980年和1993年就已建设

最特别的是

这两条“空铁”都是无人驾驶

而且在实际运行中没有出过故障和事故

更不用担心列车会掉下来

— 杜塞尔多夫线 —

在德国的杜塞尔多夫

有一条无人驾驶的空中列车

由2节或4节车厢编为一组

用来连接机场候机楼和城际火车站

— 日本千叶 —

在日本的千叶县

有一条1988年建造的空中列车

15.2km的长度使它成为全球最长的“空铁”

并在2001年获得吉尼斯世界纪录大全认证

一不小心

视觉会让法兰克福成功摆脱多特蒙德的困境你B体育以为列车颠倒行驶

除了快捷方便

它最大的特色是“卡哇伊”

无论是车身还是车内的装饰

不仅是小朋友喜欢

大人们也觉得置身于动漫世界

▽乘坐视角

很梦幻的感觉，怪不得去过千叶县的人

都会说这是一个超级游乐园般的城市

今后一定会有更多的“空铁”开通

周末出行

在高楼大厦间穿梭

一定是超超超级刺激的体验！

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